1
00:00:01,770 --> 00:00:07,430
Es la columna vertebral del transporte de
casi 200 ciudades en todo el mundo,

2
00:00:07,630 --> 00:00:14,510
cubriendo más de 11 000 millas y transportando
casi 170 millones

3
00:00:14,510 --> 00:00:16,170
gente todos los días.

4
00:00:18,970 --> 00:00:23,090
Pero hace 150 años, el metro era una tubería.
sueño.

5
00:00:23,330 --> 00:00:26,110
Se rieron de él. Se burlaron de él. el era
ridiculizado.

6
00:00:26,510 --> 00:00:27,850
La gente pensó que era una broma.

7
00:00:28,280 --> 00:00:33,540
Para cavar un túnel debajo de las calles.
de Nueva York en 1869 casi deja atónito al

8
00:00:33,540 --> 00:00:38,960
mente. Mientras los ingenieros rivales buscan
soluciones. Si puede aplicar electricidad

9
00:00:38,960 --> 00:00:42,480
a un sistema de tránsito rápido, esto podría
traer millones.

10
00:00:43,280 --> 00:00:46,260
Boston y Nueva York compiten por ser primeros.

11
00:00:46,680 --> 00:00:50,400
Cualquiera que quisiera construir algo grande
en la ciudad de Nueva York tuvo que engrasar el derecho

12
00:00:50,400 --> 00:00:51,820
palma. Hagamos esto.

13
00:00:52,080 --> 00:00:54,520
Nueva York no debería seguir a Boston.

14
00:00:55,320 --> 00:00:57,080
La victoria no será fácil.

15
00:00:57,740 --> 00:01:01,740
Explotar dinamita bajo tierra no
ven sin muerte ni desastre.

16
00:01:02,740 --> 00:01:05,600
Fue un evento extremadamente violento.

17
00:01:05,860 --> 00:01:10,180
Y cuando todo se calme, el americano
La ciudad nunca volverá a ser la misma.

18
00:01:10,520 --> 00:01:13,600
La historia está llena de ideas que comienzan
aparentemente radical.

19
00:01:13,980 --> 00:01:15,000
¡Al diablo nos vamos!

20
00:01:15,280 --> 00:01:17,040
Y luego pasar a ser indispensable.

21
00:01:17,700 --> 00:01:18,700
¡Ponla en marcha!

22
00:01:19,820 --> 00:01:22,080
Esto es la guerra del metro.

23
00:01:44,460 --> 00:01:51,160
A mediados del siglo XIX, las ciudades estadounidenses estaban
rápidamente superpoblada, impulsada por

24
00:01:51,160 --> 00:01:54,260
Ola masiva de inmigrantes en busca de
una vida mejor.

25
00:01:54,580 --> 00:01:58,960
Tras la patata irlandesa
el hambre y las revoluciones alemanas del

26
00:01:58,960 --> 00:02:03,760
Década de 1840, población inmigrante estadounidense
explota y alcanza cuatro veces su

27
00:02:03,760 --> 00:02:05,140
tasa anterior en 1850.

28
00:02:05,380 --> 00:02:08,520
La mayoría de los inmigrantes tienden a llegar a
principales ciudades de la costa este.

29
00:02:08,830 --> 00:02:14,010
Pero ciudades como Boston o Nueva York fueron
nunca diseñado para ser tan grande como ellos

30
00:02:14,010 --> 00:02:18,810
se estaban convirtiendo en las décadas de 1830 y 1840. ellos
estaban esencialmente rodeados por el océano

31
00:02:18,810 --> 00:02:22,570
o por los ríos que los formaron. ellos
No tenía dónde expandirse.

32
00:02:23,650 --> 00:02:28,970
A finales de la década de 1840, Nueva York se había convertido
una de las ciudades más densamente pobladas

33
00:02:28,970 --> 00:02:35,010
en la Tierra, con más de 65.000 personas por
milla cuadrada, más del doble que la

34
00:02:35,010 --> 00:02:40,840
hoy. Estas ciudades eran casi
imposible moverse. Era

35
00:02:40,840 --> 00:02:42,860
Difícil llegar del punto A al punto
b.

36
00:02:43,080 --> 00:02:49,460
No sólo tenemos peatones, sino
caballos, carruajes, carretillas. Así que todos

37
00:02:49,460 --> 00:02:52,620
las cosas están compartiendo el camino, y tú
También hay que imaginar que es muy

38
00:02:53,320 --> 00:02:58,220
Los neoyorquinos ricos pueden permitirse el lujo de gastar
cinco centavos en tranvías tirados por caballos hasta

39
00:02:58,220 --> 00:03:01,960
moverse por la ciudad. Pero la mayoría
de personas deben caminar.

40
00:03:02,430 --> 00:03:08,270
entre los 2,5 millones de libras de estiércol
y quedan 60.000 galones de orina

41
00:03:08,270 --> 00:03:09,270
todos los días.

42
00:03:10,110 --> 00:03:14,210
Hay una historia que cuenta que un tipo se paró en un
esquina un día, y en el lapso de un

43
00:03:14,270 --> 00:03:17,670
En ese momento contó 8.000 caballos.
intersección determinada.

44
00:03:17,870 --> 00:03:20,570
Estás viendo a este humano y a este caballo.
estancamiento.

45
00:03:20,830 --> 00:03:25,930
Quedó claro que algo nuevo estaba
necesario para que mucha gente pueda

46
00:03:25,930 --> 00:03:27,930
desplazarse por un área metropolitana.

47
00:03:36,270 --> 00:03:41,370
Después de años de vivir el día a día
rutina de caminar a su oficina, un 23

48
00:03:41,370 --> 00:03:45,390
El editor de una revista de un año se convierte en
obsesionado con encontrar una mejor manera.

49
00:03:49,030 --> 00:03:53,890
Alfred Beach compró este pequeño
revista llamada Scientific American, y

50
00:03:53,890 --> 00:03:58,950
lo incorporé a este importante
diario que trataba principalmente sobre quién era

51
00:03:58,950 --> 00:04:01,410
inventar qué y qué patentes fueron
siendo emitido.

52
00:04:01,960 --> 00:04:04,760
Este es un período en el que Estados Unidos estaba
Invención loca.

53
00:04:05,260 --> 00:04:07,460
Todo el mundo quería ser inventor.

54
00:04:08,040 --> 00:04:12,320
Es un innovador y un manipulador. el es
tratando de hacerse un nombre por sí mismo. y

55
00:04:12,320 --> 00:04:15,340
él es alguien que realmente está tratando de
hazlo y marca la diferencia en el

56
00:04:15,340 --> 00:04:16,340
tiempo.

57
00:04:16,579 --> 00:04:20,700
Cuando mira cómo se mueve la gente
En Nueva York ve calles cortadas.

58
00:04:20,700 --> 00:04:22,920
y una especie de acera desordenada.

59
00:04:24,380 --> 00:04:27,180
Y eso es lo que enciende su idea.

60
00:04:32,390 --> 00:04:37,610
Beach decide escribir una editorial en
su propia revista proponiendo una inédita

61
00:04:37,610 --> 00:04:42,270
concepto, mover a miles de personas por
ferrocarril bajo las calles de la ciudad.

62
00:04:44,610 --> 00:04:47,950
Es una muy buena manera de usar urban
espacio.

63
00:04:48,190 --> 00:04:54,770
Al trasladar este desafiante tránsito
bajo tierra fuera de la vista, permites que

64
00:04:54,770 --> 00:04:58,070
tener el tipo de sistema circulatorio
necesita.

65
00:04:58,630 --> 00:05:01,410
Pero después de que Beach publica su
editorial...

66
00:05:01,720 --> 00:05:06,920
y el público lee sobre su
idea revolucionaria, la respuesta no es

67
00:05:06,920 --> 00:05:07,920
espera.

68
00:05:08,160 --> 00:05:11,940
El señor Beach ha propuesto lo absurdo
idea de construir un túnel.

69
00:05:12,480 --> 00:05:19,080
Broadway puede ser un infierno, pero ¿por qué deberíamos
¿Descendemos al infierno para aliviar nuestros males?

70
00:05:19,940 --> 00:05:24,240
Se rieron de él. Se burlaron de él. el era
ridiculizado. La gente pensaba que él era...

71
00:05:24,240 --> 00:05:26,720
La gente pensó que era una broma. En eso
tiempo...

72
00:05:27,679 --> 00:05:31,540
Bajo tierra, debajo de la superficie de
La Tierra, ahí era donde metías a la gente.

73
00:05:31,540 --> 00:05:32,419
quien había fallecido.

74
00:05:32,420 --> 00:05:37,860
Recuerde, estamos en el siglo XIX y la gente
estamos, con mucha sinceridad, preocupados

75
00:05:37,860 --> 00:05:41,880
sobre, como, vamos a ser, como,
¿Perturbando los espíritus allí abajo? es

76
00:05:41,880 --> 00:05:44,740
verdaderamente más allá de lo que la gente puede envolver
dirígete.

77
00:05:45,400 --> 00:05:50,160
La propuesta no llega a ninguna parte y Beach
vuelve a dirigir su revista.

78
00:05:50,840 --> 00:05:53,020
Pero al otro lado del Océano Atlántico...

79
00:05:57,480 --> 00:06:02,540
En una de las ciudades más grandes de Europa, el
El primer metro del mundo abre sus puertas

80
00:06:02,540 --> 00:06:05,480
pasajeros. El metro de Londres.

81
00:06:07,480 --> 00:06:14,400
En su primer día, 40.000 personas
tomar el metro. Esta es una prueba de

82
00:06:14,400 --> 00:06:17,900
concepto. Esto demuestra que algo que
mucha gente pensó que nunca podría ser

83
00:06:17,900 --> 00:06:19,820
logrado es algo real.

84
00:06:20,160 --> 00:06:24,200
El sistema se lanza con siete estaciones.
en todo el centro de Londres.

85
00:06:24,760 --> 00:06:28,240
transportando a casi 10 millones de personas en su
primer año.

86
00:06:29,400 --> 00:06:34,520
Pero si bien una ingeniería impresionante
logro, tiene problemas.

87
00:06:35,100 --> 00:06:40,560
El metro funcionaba con carbón.
máquina de vapor arrojando hollín negro y

88
00:06:40,560 --> 00:06:44,660
y chispas en el aire. Fue solo un
experiencia miserable, gente tosiendo,

89
00:06:44,840 --> 00:06:47,800
taparse la boca, simplemente no es divertido.

90
00:06:48,040 --> 00:06:50,760
Pero debemos recordar que fue el único
opción.

91
00:06:51,500 --> 00:06:56,180
El metro de Londres reaviva a Alfred
El sueño de la playa para la ciudad de Nueva York,

92
00:06:56,360 --> 00:07:02,520
inspirándolo a trabajar en un limpiador
respuesta a los motores de carbón de Londres,

93
00:07:02,520 --> 00:07:06,080
nueva tecnología innovadora llamada
neumática.

94
00:07:06,700 --> 00:07:12,300
La tecnología neumática aprovecha el poder
de aire presurizado para convertirlo en

95
00:07:12,300 --> 00:07:17,640
trabajo mecánico, y que la presión del aire
proporciona la fuerza propulsora para moverse

96
00:07:17,640 --> 00:07:22,290
objeto. Beach es un inventor nato y
Se entera de que están usando un tubo subterráneo.

97
00:07:22,290 --> 00:07:26,830
en Londres para distribuir el correo. y el
Pensé, bueno, oye, si están usando un

98
00:07:26,830 --> 00:07:31,450
tubo neumático para mover el correo, me pregunto si
Podríamos usar un tubo neumático para movernos.

99
00:07:31,450 --> 00:07:36,210
gente. Beach comienza a trabajar en modelos.
para un vagón de tren de propulsión neumática.

100
00:07:37,050 --> 00:07:39,510
Está bien, toma el tranvía, ponlo en el
tubo.

101
00:07:41,250 --> 00:07:42,250
Enciéndelo.

102
00:07:51,020 --> 00:07:56,000
Pero para construir algo real, necesitará
para convencer al único hombre que controla

103
00:07:56,000 --> 00:07:58,460
cada proyecto de construcción en Nueva York
ciudad,

104
00:07:59,220 --> 00:08:00,179
Jefe Tweed.

105
00:08:00,180 --> 00:08:05,020
La ciudad de Nueva York está controlada por un
figura política conocida como William Boss

106
00:08:05,320 --> 00:08:08,940
Aunque no es el alcalde, no es
el jefe del ayuntamiento, él

107
00:08:08,940 --> 00:08:10,040
esencialmente gobierna la ciudad.

108
00:08:10,400 --> 00:08:16,380
Boss Tweed estaba en el centro de lo que
hoy llamamos máquina política de partidos.

109
00:08:16,760 --> 00:08:18,940
Él instiga este sistema de patrocinio.

110
00:08:19,230 --> 00:08:26,090
por lo cual a cambio de que te entregue
trabajos o contratos, iniciarás un

111
00:08:26,090 --> 00:08:31,170
poquito. Tweed recibe una parte de cada
Los pasajeros pagan la tarifa por todo el caballo.

112
00:08:31,170 --> 00:08:35,510
Paseos en carruajes tirados por la ciudad. entonces
esta idea de transporte que

113
00:08:35,510 --> 00:08:39,909
potencialmente podría sacar a la gente del
vagones y bajo tierra, ve

114
00:08:39,909 --> 00:08:40,909
eso como una amenaza.

115
00:08:46,030 --> 00:08:50,830
Sabiendo que Tweed nunca firmaría un contrato
metro, llega la playa

116
00:08:50,830 --> 00:08:51,950
con un enfoque diferente.

117
00:08:54,050 --> 00:08:58,790
Puedo construir un pequeño subterráneo.
tubo neumático que puede transportar correo

118
00:08:58,790 --> 00:09:00,570
Recibidor del edificio del Servicio Postal.

119
00:09:00,850 --> 00:09:03,630
¿Por qué de repente estás interesado en
¿Correo en movimiento?

120
00:09:04,310 --> 00:09:09,730
Así que lo que hace Beach es mentir
un poquito que va a construir un

121
00:09:09,730 --> 00:09:14,880
neumático. sistema de movimiento de correo solo el
Tamaño adecuado para mover estos pequeños coches.

122
00:09:14,880 --> 00:09:17,780
llevando sacos de correo, tal vez unos tres
pies, cuatro pies de ancho.

123
00:09:18,080 --> 00:09:20,400
Trasladar el correo a la clandestinidad reducirá la
tráfico de la calle.

124
00:09:20,700 --> 00:09:26,300
Hará que tu sistema de transporte
más eficiente y lucrativo.

125
00:09:32,100 --> 00:09:33,600
Sólo tenemos cuatro pies de ancho.

126
00:09:34,400 --> 00:09:35,400
Gracias, señor.

127
00:09:35,850 --> 00:09:41,030
Entonces tienes realmente una especie de David y
Aquí Goliat, un enfrentamiento en el que tienes

128
00:09:41,030 --> 00:09:46,590
este político poderoso y corrupto
contra este tipo de inocentes pero

129
00:09:46,590 --> 00:09:47,790
inventor emprendedor.

130
00:09:51,030 --> 00:09:57,570
Cada uno aporta 350.000 dólares de su cuenta.
fortuna personal, más de 7 millones de dólares en la actualidad,

131
00:09:57,830 --> 00:10:02,230
y comienza a construir el primero de Estados Unidos
Metro en secreto.

132
00:10:03,890 --> 00:10:09,910
En lugar de un pequeño túnel de correo, será
tener 8 pies de ancho y 300 pies de largo, grande

133
00:10:09,910 --> 00:10:11,390
suficiente para caber en un vagón de tren.

134
00:10:12,050 --> 00:10:17,010
La energía provendrá de un ventilador de 50 toneladas usado.
para ventilar pozos mineros.

135
00:10:17,650 --> 00:10:23,350
Beach piensa que si puede perfeccionar
esto, la ciudad simplemente lo aprobará

136
00:10:23,350 --> 00:10:27,530
red de túneles subterráneos, y
Tweed tendrá que aceptarlo.

137
00:10:27,530 --> 00:10:28,530
no tengo elección.

138
00:10:29,190 --> 00:10:34,380
Pero mientras el trabajo continúa bajo las narices
de Boss Tweed, y a sólo unos pasos de

139
00:10:34,380 --> 00:10:40,000
Ayuntamiento, el peligro del secreto de Beach
estar expuesto se hace más fuerte cada día.

140
00:10:40,400 --> 00:10:44,900
Beach tiene plena confianza en los suyos
valor moral.

141
00:10:45,120 --> 00:10:48,840
Y él sigue adelante y lo hace. el tiene
un disparo. Hay mucho en juego

142
00:10:48,840 --> 00:10:49,840
esfuerzo por él.

143
00:10:58,400 --> 00:11:04,380
En febrero de 1870, el empresario Alfred
Beach, completa el trabajo de su sueño.

144
00:11:04,860 --> 00:11:10,280
Termina de construir su metro.
Tren neumático en tan sólo 58 días.

145
00:11:11,200 --> 00:11:15,240
A veces tienes que balancearte por el
vallas, y yo diría que un 300

146
00:11:15,240 --> 00:11:19,520
túnel literalmente debajo de una especie de ciudad
El pasillo de camino a la oficina de correos es

147
00:11:19,520 --> 00:11:20,519
bastante valiente.

148
00:11:20,520 --> 00:11:21,520
¡Al diablo nos vamos!

149
00:11:22,380 --> 00:11:23,380
¡Ponla en marcha!

150
00:11:27,480 --> 00:11:29,640
En marzo de 1870...

151
00:11:29,900 --> 00:11:32,960
Beach desvela su metro secreto hasta el
público.

152
00:11:33,560 --> 00:11:39,020
En sus primeras dos semanas, Beach vende el
equivalente moderno de casi 60.000 dólares

153
00:11:39,020 --> 00:11:40,020
valor de las entradas.

154
00:11:40,440 --> 00:11:45,880
En un año, 400.000 neoyorquinos toman una
viajar en su tren neumático.

155
00:11:46,700 --> 00:11:48,080
Simplemente están abrumados.

156
00:11:48,860 --> 00:11:52,280
Encendía el ventilador y soplaba el
coche por la pista.

157
00:11:52,480 --> 00:11:56,480
Y luego invertiría el ventilador y
chuparía el auto hacia atrás. Y funcionó

158
00:11:56,480 --> 00:11:57,480
como una maravilla.

159
00:11:58,160 --> 00:11:59,680
Pero es sólo un prototipo.

160
00:12:00,240 --> 00:12:03,940
Ahora, Beach quiere tener la oportunidad de construir el
cosa real.

161
00:12:04,320 --> 00:12:08,460
Beach está convencido de que su tecnología
realmente va a cambiar la ciudad de Nueva York.

162
00:12:09,680 --> 00:12:14,960
Aprovechando su impulso, Beach propone
al Gobernador John Hoffman un plan para construir

163
00:12:14,960 --> 00:12:19,960
un metro neumático de cinco millas de largo
línea de ferrocarril desde el Ayuntamiento hasta la Central

164
00:12:19,960 --> 00:12:24,240
Parque. Calculo que el costo rondará
$5 millones, pero con el actual

165
00:12:24,240 --> 00:12:27,860
emoción, podemos recaudar el dinero
a través de inversiones privadas sin

166
00:12:27,860 --> 00:12:28,860
dinero de los contribuyentes.

167
00:12:28,900 --> 00:12:31,320
Pero tiene un oponente poderoso.

168
00:12:32,240 --> 00:12:35,200
Boss Tweed dice que esto no va a funcionar.
sucederá mientras yo esté aquí.

169
00:12:35,920 --> 00:12:41,100
Tweed se apresura a presentar su propio plan al
gobernador de un ferrocarril aéreo en

170
00:12:41,100 --> 00:12:43,000
esfuerzo por vencer a Beach por la oferta.

171
00:12:43,440 --> 00:12:48,980
La propuesta de Boss Tweed habría llegado
en unos 80 millones de dólares, pero Tweed tenía una

172
00:12:48,980 --> 00:12:49,980
incentivo para impulsarlo.

173
00:12:50,250 --> 00:12:52,410
porque recibiría sobornos.

174
00:12:52,910 --> 00:12:54,810
¿Qué pasa con los trenes subterráneos de Beech?

175
00:12:55,330 --> 00:13:00,530
Mi plan nos mantiene en el negocio y su
campaña financiada.

176
00:13:01,210 --> 00:13:05,150
Boss Tweed esencialmente prometió el
gobernador que si se mantuviera a su lado,

177
00:13:05,150 --> 00:13:07,870
potencialmente podría estar postulándose para
presidente en cuatro años.

178
00:13:08,070 --> 00:13:13,310
Y así, el plan de Beech esencialmente muere.
el escritorio del gobernador y nunca va

179
00:13:13,310 --> 00:13:14,310
en cualquier lugar.

180
00:13:14,490 --> 00:13:19,390
Se aprueba el plan de Tweed, poniendo al
frena la audaz idea de Beech.

181
00:13:20,040 --> 00:13:24,840
Hay dos razones por las que Beech's
El metro neumático está perdido en la historia. el

182
00:13:24,840 --> 00:13:30,520
Es Tweed hace todo lo posible para torpedearlo.
Pero la segunda razón es la potencia neumática.

183
00:13:30,520 --> 00:13:36,160
trabaja para entregar el correo y
paquetes, pero habría costado demasiado

184
00:13:36,160 --> 00:13:42,640
en energía para tener un metro en toda regla
así. Entonces realmente no es todo eso

185
00:13:42,640 --> 00:13:43,660
realista o práctico.

186
00:13:43,940 --> 00:13:48,140
Fue triste, pero en muchos sentidos, ¿qué
que él representaba era la esperanza de los neoyorquinos.

187
00:13:49,640 --> 00:13:54,780
que había un futuro más allá de lo que ellos
vivíamos en ese momento. fue solo

188
00:13:54,780 --> 00:13:56,060
Tendrá que venir otro día.

189
00:13:56,720 --> 00:14:01,400
Aunque el sueño de Beach puede haber alcanzado un
callejón sin salida en los Estados Unidos,

190
00:14:01,400 --> 00:14:03,900
los viajes están prosperando al otro lado del charco.

191
00:14:06,760 --> 00:14:12,020
En 1882, las máquinas de vapor alimentadas con carbón
del metro de Londres han sido

192
00:14:12,020 --> 00:14:18,080
funcionando desde hace casi dos décadas,
transportando 40 millones de pasajeros cada uno

193
00:14:20,330 --> 00:14:25,270
Pero a pesar de estos logros, un 25
Un ingeniero naval de un año imagina un

194
00:14:25,270 --> 00:14:27,230
futuro diferente para los viajes subterráneos.

195
00:14:28,490 --> 00:14:31,190
Un estadounidense llamado Frank Sprague.

196
00:14:31,750 --> 00:14:34,310
Frank Sprague es un joven realmente brillante
hombre.

197
00:14:34,510 --> 00:14:40,270
Es un ingeniero de corazón. el es
alguien que, muy parecido a Alfred

198
00:14:40,470 --> 00:14:42,610
le encanta jugar, le encanta trabajar con su
manos.

199
00:14:42,830 --> 00:14:46,150
Y cuando estuvo en Londres, llegó a
viajar en el metro de Londres.

200
00:14:46,490 --> 00:14:49,510
Le sorprende el hecho de que realmente
mueve a la gente rápidamente.

201
00:14:50,240 --> 00:14:52,540
Pero Dios mío, esta experiencia es miserable.

202
00:14:52,920 --> 00:14:58,240
Él mira el ferrocarril subterráneo. el
ve lo sucio que está. El humo se llena

203
00:14:58,240 --> 00:15:00,740
los habitáculos también.

204
00:15:01,220 --> 00:15:05,020
Entonces es cuando Sprague recibe una chispa.
de inspiración.

205
00:15:05,740 --> 00:15:11,160
No pudo evitar pensar que tiene que haber una
mejor manera para que los trenes subterráneos

206
00:15:11,160 --> 00:15:16,140
moverse. Básicamente decide que es
va a centrar su atención en

207
00:15:16,140 --> 00:15:17,140
un motor eléctrico.

208
00:15:19,820 --> 00:15:24,400
Sólo unos años después de Thomas Edison
conmocionó al mundo al perfeccionar el

209
00:15:24,400 --> 00:15:29,420
bombilla incandescente, científicos y
Los ingenieros buscan ir más allá.

210
00:15:29,580 --> 00:15:35,740
La gente está descubriendo formas de utilizar
electricidad y aplicándola a pequeñas y

211
00:15:35,740 --> 00:15:39,400
Grandes motores como mecanismos de potencia.
nuestras vidas.

212
00:15:43,100 --> 00:15:48,280
Sprague pasa casi un año trabajando para
Edison, pero incapaz de concentrarse en su

213
00:15:48,280 --> 00:15:49,280
motor eléctrico.

214
00:15:49,530 --> 00:15:50,530
Él renuncia.

215
00:15:50,910 --> 00:15:56,150
Sprague funda su propia empresa en 1884.
y dedica su vida a construir una

216
00:15:56,150 --> 00:16:01,450
motor eléctrico que revolucionará
transporte urbano y resolver un problema

217
00:16:01,450 --> 00:16:06,790
sigue plagando a los neoyorquinos años después
Alfred Beach vio la necesidad de un cambio.

218
00:16:07,210 --> 00:16:12,390
La ciudad de Nueva York tiene 100.000 caballos.
pisoteando sus calles todos los días. y

219
00:16:12,390 --> 00:16:16,050
un gran peligro para la salud. Y si le dijeras
personas que hay una manera de reemplazar

220
00:16:16,050 --> 00:16:17,970
Esos caballos con un...

221
00:16:18,680 --> 00:16:22,500
Motor en funcionamiento limpio. sería mente
-soplando por decir lo menos.

222
00:16:29,900 --> 00:16:35,440
Pasa la mayor parte de tres años
simplemente retocando y retocando y

223
00:16:35,440 --> 00:16:38,980
retocando. Su esposa casi nunca ve
él, y finalmente su matrimonio lo hace

224
00:16:38,980 --> 00:16:44,300
desmoronarse porque simplemente no puede encontrar un
manera de equilibrar su obsesión con esto

225
00:16:44,300 --> 00:16:46,000
motor con cualquier otra cosa en su vida.

226
00:16:46,660 --> 00:16:47,660
Bueno.

227
00:16:48,170 --> 00:16:49,170
Enciéndelo.

228
00:17:00,990 --> 00:17:03,770
Veamos cómo se las arregla el motor con el
golpes.

229
00:17:19,210 --> 00:17:24,490
El interior de ese motor es sensible.
a una cierta cantidad de empujones. También

230
00:17:24,490 --> 00:17:29,370
Mucha vibración, vas a perder.
contacto eléctrico y el motor

231
00:17:29,370 --> 00:17:30,530
funcionar según lo previsto.

232
00:17:38,330 --> 00:17:44,150
Pero pronto, Sprague descifra el código usando
suspensión de carretilla.

233
00:17:45,460 --> 00:17:50,420
La solución de Sprague es tomar la
motor eléctrico y montarlo directamente

234
00:17:50,420 --> 00:17:57,360
rueda. Esto crea un sistema que
aísla la vibración del tren

235
00:17:57,360 --> 00:17:59,580
rueda y elimina ese problema.

236
00:17:59,840 --> 00:18:01,780
El motor y la rueda funcionan como uno solo.

237
00:18:02,260 --> 00:18:05,460
Ahora Sprague necesita que alguien más lo
creer.

238
00:18:05,760 --> 00:18:08,360
Básicamente necesita lo que sabemos
hoy como un inversor ángel.

239
00:18:08,560 --> 00:18:10,100
Alguien que venga.

240
00:18:10,620 --> 00:18:15,000
y decir, me gusta lo que tienes, creo
es prometedor, voy a invertir en

241
00:18:15,000 --> 00:18:16,000
tu idea.

242
00:18:16,260 --> 00:18:22,000
Como Alfred Beach antes que él, Sprague
crea una pista de prueba, ésta en un Nuevo

243
00:18:22,000 --> 00:18:25,320
Callejón York, de 200 pies de largo, con un piso
coche.

244
00:18:26,260 --> 00:18:30,780
Invita al hombre que posee más
rutas ferroviarias que cualquier otra persona en

245
00:18:31,460 --> 00:18:33,020
El magnate Jay Gould.

246
00:18:34,140 --> 00:18:38,640
Él está a la altura de Cornelius.
Vanderbilt y muchos otros tipos de ladrones

247
00:18:38,640 --> 00:18:39,920
figuras de barones de la época.

248
00:18:44,240 --> 00:18:45,500
Espero que hayas traído tu chequera.

249
00:18:48,160 --> 00:18:54,540
En este momento, si Frank Sprague es capaz
para promover el interés en

250
00:18:54,540 --> 00:18:59,860
energía eléctrica a un carro o a un
tren, esto podría reportarle miles de millones.

251
00:19:00,380 --> 00:19:01,580
Sigamos con esto.

252
00:19:14,440 --> 00:19:19,220
El vagón comienza a rodar por la
pistas, y Sprague es sin duda

253
00:19:19,220 --> 00:19:22,600
esto va a funcionar, y Jay Gould está
me va a dar dinero, y esto es

254
00:19:22,600 --> 00:19:23,600
va a tener éxito.

255
00:19:38,640 --> 00:19:44,560
Después de tres años de esfuerzo, Frank
Sprague le muestra al inversor Jay Gould,

256
00:19:44,560 --> 00:19:45,880
motor electrico nuevo.

257
00:19:46,600 --> 00:19:49,600
Sprague empuja la palanca hacia adelante, el
el auto comienza a moverse.

258
00:19:49,820 --> 00:19:52,340
Parece que va a ser un
demostración exitosa.

259
00:19:57,220 --> 00:20:01,680
Y de repente, salen chispas de
Justo donde está parado Jay Gould.

260
00:20:06,100 --> 00:20:12,180
En este punto, Sprague está en gran
problema.

261
00:20:12,720 --> 00:20:17,660
Acaba de ahuyentar al número uno.
chico del ferrocarril en el país, y él

262
00:20:17,660 --> 00:20:21,020
tener clientes para su avance
motor eléctrico.

263
00:20:22,360 --> 00:20:28,260
Pero Nueva York necesita desesperadamente nuevas
transporte, como viajar a través

264
00:20:28,260 --> 00:20:30,580
las calles de la ciudad se vuelven insoportables.

265
00:20:30,820 --> 00:20:35,860
La gente hoy en día no tiene idea de cómo
desafiante y desagradable, realmente,

266
00:20:35,860 --> 00:20:39,520
estado para moverse por una ciudad como Nueva York
a mediados del siglo XIX.

267
00:20:39,950 --> 00:20:42,690
Todo era movido por caballos. allí
Había estiércol por todas partes.

268
00:20:43,130 --> 00:20:46,430
Y a veces las calles eran un pie
profundamente en estiércol de caballo.

269
00:20:46,870 --> 00:20:50,550
Los animales morirían y simplemente se quedarían, ¿verdad?
saber dónde yacían.

270
00:20:51,110 --> 00:20:54,370
Las condiciones insalubres provocan
enfermedad.

271
00:20:54,850 --> 00:20:59,230
Miles de personas mueren en brotes anteriores de
cólera y tifoidea.

272
00:20:59,690 --> 00:21:05,030
Las calles sucias de la ciudad significan la amenaza de
otro brote continúa con cada

273
00:21:05,030 --> 00:21:06,030
día que pasa.

274
00:21:07,400 --> 00:21:11,180
Realmente no tiene una muy buena
sistema de saneamiento por cualquier medida,

275
00:21:11,180 --> 00:21:15,740
una gran crisis de salud pública que se avecina
con tanta gente y tanto desperdicio en

276
00:21:15,740 --> 00:21:16,359
las calles.

277
00:21:16,360 --> 00:21:21,160
Pero si bien un sistema de metro en funcionamiento podría
ayudar a aliviar la suciedad que queda en la ciudad

278
00:21:21,160 --> 00:21:26,340
calles, en 1886, Nueva York no está en ninguna parte
cerca del edificio uno.

279
00:21:30,240 --> 00:21:35,780
Mientras tanto, 200 millas al norte,
otra ciudad tiene sus ojos puestos en un lugar más seguro,

280
00:21:35,780 --> 00:21:36,780
futuro sanitario.

281
00:21:37,390 --> 00:21:38,850
y aprovecha la oportunidad.

282
00:21:39,370 --> 00:21:43,370
A finales del siglo XIX, la ciudad de Nueva York era
con diferencia la ciudad más grande de Estados Unidos.

283
00:21:43,630 --> 00:21:49,330
Boston en ese momento era posiblemente el
sexta ciudad más grande, pero un inversor, un

284
00:21:49,330 --> 00:21:52,650
llamado Henry Whitney, se había convertido en una especie de
el gran jugador en Boston.

285
00:21:53,110 --> 00:21:58,730
Termina siendo dueño del single más grande.
sistema de tranvías del mundo, más de

286
00:21:58,730 --> 00:22:02,090
225 millas de vías de tranvía.

287
00:22:02,310 --> 00:22:05,390
Whitney tiene 1.600 vagones de caballos.

288
00:22:05,900 --> 00:22:07,900
transportando a 48 millones de personas al año.

289
00:22:08,740 --> 00:22:13,800
Entonces Whitney programa una reunión con un joven.
empresario Frank Sprague.

290
00:22:14,600 --> 00:22:16,980
Estoy listo para una oportunidad más grande.

291
00:22:17,920 --> 00:22:19,940
Y Nueva York no muestra ningún interés.

292
00:22:21,360 --> 00:22:26,220
Henry Whitney ve lo que tiene Sprague
logrado allí abajo y tenía

293
00:22:26,220 --> 00:22:27,760
De alguna manera puso a Boston en el mapa.

294
00:22:27,980 --> 00:22:28,980
Hagamos esto.

295
00:22:31,440 --> 00:22:35,420
Pero lo más atrevido y atrevido
Whitney propuso fue: voy a construir

296
00:22:35,420 --> 00:22:37,360
Túnel del metro para ti debajo de Boston
Común.

297
00:22:37,660 --> 00:22:42,260
La idea de un túnel para trenes en
Nunca se había soñado con Boston.

298
00:22:43,040 --> 00:22:48,080
Boston Common es el primer terreno
designado en la América colonial para

299
00:22:48,080 --> 00:22:51,320
uso público perpetuo. Fue esencialmente
terreno sagrado.

300
00:22:51,560 --> 00:22:54,120
Entonces hubo mucha controversia en torno
eso.

301
00:22:54,360 --> 00:22:57,880
Tenías negocios que estaban preocupados.
que si cavas la calle de enfrente

302
00:22:57,880 --> 00:23:00,740
mi negocio nadie va a poder
para entrar. Voy a perder ingresos.

303
00:23:01,459 --> 00:23:05,560
A pesar de esa oposición, Whitney y
Sprague sigue adelante.

304
00:23:10,680 --> 00:23:16,640
De vuelta en la ciudad de Nueva York, es un
Evento catastrófico que pone fin a cualquier debate.

305
00:23:16,640 --> 00:23:18,040
Necesidad de construir un metro.

306
00:23:18,320 --> 00:23:22,880
Eso viene en la forma del Gran
Huracán Blanco en marzo de 1888.

307
00:23:24,640 --> 00:23:28,580
Durante dos días, una tormenta de nieve paraliza la
Costa Este.

308
00:23:29,180 --> 00:23:34,200
arrojando hasta 60 pulgadas de nieve y
produciendo ventisqueros de más de 50 pies de altura,

309
00:23:34,400 --> 00:23:36,500
matando a más de 400.

310
00:23:37,600 --> 00:23:41,880
La tormenta de nieve de 1888 finalmente enterró
el noreste.

311
00:23:42,180 --> 00:23:47,120
Cuando terminó, las ciudades reconocieron
sus sistemas de tránsito quedaron paralizados.

312
00:23:47,620 --> 00:23:52,580
La tormenta de nieve se convierte en un momento decisivo
para Nueva York. Los funcionarios de la ciudad pusieron

313
00:23:52,580 --> 00:23:56,660
crear una comisión de tránsito. y
finalmente, en 1894...

314
00:23:57,100 --> 00:24:01,340
un hombre es encargado de construir un
metro de la ciudad más grande de América,

315
00:24:01,620 --> 00:24:04,740
dando vida a la visión de Alfred
Playa.

316
00:24:05,380 --> 00:24:10,580
Y como Beach, ferrocarril de 35 años.
El ingeniero William Parson se enfrenta a una

317
00:24:10,580 --> 00:24:11,620
tarea monumental.

318
00:24:12,060 --> 00:24:14,020
Parson es de una familia de Nueva York.

319
00:24:14,220 --> 00:24:18,560
Tiene estudios tanto aquí como en el extranjero. el
pasa una buena cantidad de tiempo en Europa,

320
00:24:18,580 --> 00:24:23,380
y esta intrigado por lo que esta pasando
en el mundo más grande.

321
00:24:23,720 --> 00:24:26,940
En el transcurso de su joven carrera,
Parsons asumió una serie de ferrocarril

322
00:24:26,940 --> 00:24:31,480
proyectos. Él siempre estaba pensando en
algo más grande, mejor y más grandioso.

323
00:24:31,500 --> 00:24:35,080
Y así cambiando el tránsito de Nueva York.
El sistema sería un proyecto tan grande como cualquier otro.

324
00:24:35,080 --> 00:24:36,080
que podría asumir.

325
00:24:36,360 --> 00:24:41,720
Pero casi de inmediato, Parsons
atrapado en los lentos engranajes del

326
00:24:41,720 --> 00:24:42,840
Máquina política de York.

327
00:24:44,040 --> 00:24:48,300
Me siento honrado de que me hayas elegido para ser tu
ingeniero jefe.

328
00:24:49,340 --> 00:24:50,340
Pero, eh...

329
00:24:50,600 --> 00:24:55,080
Con todo respeto, no estoy seguro de por qué.
Ha tardado mucho en empezar a construir.

330
00:24:58,480 --> 00:25:04,380
Es casi imposible obtener una especialización.
proyecto de infraestructura realizado en cualquier lugar,

331
00:25:04,380 --> 00:25:06,880
en particular, Nueva York. es un enorme
burocracia.

332
00:25:07,120 --> 00:25:08,640
Es una empresa enorme.

333
00:25:09,460 --> 00:25:14,860
Ahora mismo apuesto a que Boston
comienza ante nosotros. Y eso debería

334
00:25:14,860 --> 00:25:16,460
todos en esta sala.

335
00:25:17,770 --> 00:25:22,330
Mientras espera el pase oficial
-Adelante, Parsons diseña un plan para una

336
00:25:22,330 --> 00:25:26,350
sistema eléctrico de la ciudad
Hall hasta Harlem.

337
00:25:26,570 --> 00:25:29,550
Pero en realidad construirlo no será fácil.

338
00:25:29,810 --> 00:25:34,550
La geología de la ciudad de Nueva York es
complicado, y sólo está siendo

339
00:25:34,550 --> 00:25:38,010
la planificación y estudios para el metro
tener lugar.

340
00:25:39,150 --> 00:25:41,990
Básicamente estás cavando en una isla,
una roca gigante.

341
00:25:42,270 --> 00:25:47,630
Y esa roca es dura en algunos lugares,
más suave en otros lugares. uno de los

342
00:25:47,630 --> 00:25:53,590
Los desafíos que enfrentó Parsons son descubrir
Cómo cavar un túnel en una roca.

343
00:25:54,530 --> 00:25:58,170
Parsons encuentra la respuesta en el mismo
método utilizado para construir el

344
00:25:58,170 --> 00:26:01,910
Ferrocarril Transcontinental a través del
Sierra Nevada en el Oeste.

345
00:26:04,570 --> 00:26:05,570
Dinamita.

346
00:26:06,030 --> 00:26:08,610
Pero su solución está llena de peligros.

347
00:26:08,810 --> 00:26:13,350
Era una propuesta arriesgada y arriesgada
hacer estallar dinamita debajo de una ciudad

348
00:26:25,610 --> 00:26:31,450
Mientras William Parsons espera para empezar
en la ciudad de Nueva York, el 28 de marzo de 1895,

349
00:26:31,850 --> 00:26:33,390
Boston inicia la construcción.

350
00:26:34,000 --> 00:26:37,300
y se convierte en la primera ciudad de América en
construir un metro.

351
00:26:37,920 --> 00:26:44,120
Los trabajadores comienzan la construcción en un 1 .3
línea de una milla debajo de Boston Common, entre

352
00:26:44,120 --> 00:26:47,160
estaciones, con tres más por venir
poco después.

353
00:26:47,900 --> 00:26:53,380
La construcción del metro de Boston fue
principalmente a través de las antiguas Tidelands. La mayoría de

354
00:26:53,380 --> 00:26:58,320
El metro de Boston fue excavado a mano.
Tenían unas palas de vapor primitivas,

355
00:26:58,320 --> 00:27:03,140
realmente eran trabajadores y caballos y
carros moviendo tierra todos los días.

356
00:27:03,690 --> 00:27:05,390
Es una ventaja sobre Nueva York.

357
00:27:05,790 --> 00:27:10,190
Los ingenieros no están volando a más de 100 pies
profundamente a través del lecho de roca.

358
00:27:11,130 --> 00:27:15,650
La mayor parte de la vía se colocará utilizando
un método llamado cortar y cubrir.

359
00:27:15,890 --> 00:27:20,270
Comenzando desde la superficie, se excava
hasta el nivel que esta el metro

360
00:27:20,270 --> 00:27:26,030
va a ser y luego cubrirlo con
material que la gente en la calle puede

361
00:27:26,030 --> 00:27:31,290
terminado. Entonces es más seguro que cavar un
túnel, pero más destructivo para las personas

362
00:27:31,290 --> 00:27:32,290
superficie.

363
00:27:32,300 --> 00:27:37,480
Las personas en la superficie no son las únicas
inestable, cuando comienza la excavación en el

364
00:27:37,480 --> 00:27:39,220
terreno sagrado de Boston Common.

365
00:27:39,640 --> 00:27:45,040
Más de 900 cuerpos que datan del
Se descubre la época colonial y luego

366
00:27:45,040 --> 00:27:46,040
enterrado de nuevo.

367
00:27:47,040 --> 00:27:51,740
Durante los próximos dos años, la construcción
avanza a un ritmo rápido.

368
00:27:52,740 --> 00:27:59,460
Pero como la primera fase está dentro de unos meses
de finalización, el 4 de marzo de 1897, Local

369
00:27:59,460 --> 00:28:02,840
residentes y empresas se quejan de una
olor en el aire.

370
00:28:03,840 --> 00:28:09,040
Lo que nadie sabía es que la noche
antes, un trabajador que había sido

371
00:28:09,040 --> 00:28:15,420
Rompió una tubería, y esa tubería había causado
una fuga de gas. El gas se acumula durante horas,

372
00:28:15,620 --> 00:28:20,660
hasta el día siguiente, cuando saltan chispas del
ruedas de dos tranvías rodeando la

373
00:28:20,660 --> 00:28:24,140
esquina en Boylton Street enciende el infierno
tierra.

374
00:28:27,210 --> 00:28:32,370
Murieron seis personas. al menos dos
Los caballos fueron inmediatamente incinerados. allí

375
00:28:32,370 --> 00:28:36,990
Tres tranvías que fueron demolidos.
Las ventanas quedaron destrozadas en bloques de

376
00:28:36,990 --> 00:28:37,849
cada dirección.

377
00:28:37,850 --> 00:28:40,370
Fue un evento extremadamente violento.

378
00:28:40,770 --> 00:28:45,890
Después de la explosión, un público cansado
Se pregunta si el metro es una trampa mortal.

379
00:28:46,150 --> 00:28:51,390
Aunque el metro de Londres había sido
durante más de 30 años, la gente todavía

380
00:28:51,390 --> 00:28:54,150
no estaban convencidos de que bajo tierra
el viaje fue seguro.

381
00:28:54,720 --> 00:28:56,200
Los dedos apuntaban a todas partes.

382
00:28:56,440 --> 00:29:00,340
La gente estaba furiosa. Ellos pensaron que
La construcción del metro causó esto.

383
00:29:03,600 --> 00:29:08,740
Después de seis años de burocracia y retrasos,
en los albores de un nuevo siglo,

384
00:29:08,960 --> 00:29:12,300
Comienza la construcción en la ciudad de Nueva York.
metro.

385
00:29:13,280 --> 00:29:18,440
Puede que Boston haya empezado primero, pero Nueva
El de York será mucho más ambicioso.

386
00:29:18,980 --> 00:29:24,710
Casi 8.000 trabajadores, principalmente
inmigrantes y afroamericanos,

387
00:29:24,710 --> 00:29:29,670
sistema de metro casi tres veces el
tamaño del de Boston. Habría habido

388
00:29:29,670 --> 00:29:31,130
derechos de fanfarronear para vencer a Boston.

389
00:29:31,410 --> 00:29:37,030
El metro original, empiezan en City.
Salón. Suben por el lado este del

390
00:29:37,030 --> 00:29:42,130
isla. Cruzan en la calle 42
y sube por el lado oeste de Manhattan hasta

391
00:29:42,130 --> 00:29:46,030
Calle 145, que es North Harlem,
Área de Washington Heights.

392
00:29:46,880 --> 00:29:51,440
Nueva York ha crecido rápidamente en el
décadas desde Alfred Beach por primera vez

393
00:29:51,440 --> 00:29:56,240
metro desde el Ayuntamiento hasta Central Park.
A medida que la población se aleja

394
00:29:56,240 --> 00:30:01,460
centro para escapar del hacinamiento, el
La ciudad planea la ruta del metro para hacerlo.

395
00:30:01,460 --> 00:30:06,280
posible que la gente ahora viaje a
sus trabajos a kilómetros de sus hogares.

396
00:30:07,390 --> 00:30:10,990
El sistema de transporte es ahora
extendiendo sus tentáculos hacia el

397
00:30:10,990 --> 00:30:15,150
partes de la ciudad para permitir que la gente
vive en una pequeña y bonita casa, pero sigue adelante

398
00:30:15,150 --> 00:30:19,130
ese metro y se abren camino hacia su
lugar de trabajo. Con la llegada de

399
00:30:19,130 --> 00:30:24,250
electricidad, por primera vez en
historia, ese trabajo puede ser las 24 horas del día.

400
00:30:24,760 --> 00:30:29,640
La necesidad de trasladar eficientemente a las personas a
y de sus trabajos en cualquier momento hace

401
00:30:29,640 --> 00:30:30,640
imperativo metro.

402
00:30:31,500 --> 00:30:37,440
La electricidad tuvo un gran impacto en la
forma en que vivían los estadounidenses, principalmente por

403
00:30:37,440 --> 00:30:42,260
noche. Las fábricas pueden operar alrededor
el reloj si quieren ahora porque

404
00:30:42,260 --> 00:30:43,460
puedes iluminar el lugar de trabajo.

405
00:30:43,940 --> 00:30:49,340
¿Y qué diferencia al metro de Nueva York de
cualquier otro en el mundo, proporcionará

406
00:30:49,340 --> 00:30:51,320
Servicio las 24 horas del día.

407
00:30:51,900 --> 00:30:58,660
Y una idea revolucionaria de William
Parsons. Parsons diseña intencionalmente

408
00:30:58,660 --> 00:31:02,260
vía, local y express, en ambos sentidos.

409
00:31:02,500 --> 00:31:07,620
Así que este sistema de cuatro vías es realmente un
un punto de inflexión para el transporte público.

410
00:31:11,480 --> 00:31:17,900
Para Parsons, construir ese sistema significa
usando dinamita en algunos populares y

411
00:31:17,900 --> 00:31:20,040
zonas pobladas de la ciudad.

412
00:31:20,510 --> 00:31:22,590
Murray Hill es nuestro problema.

413
00:31:23,130 --> 00:31:28,510
Es el hogar de Grand Central Terminal, la
Murray Hill Hotel y casi todos los

414
00:31:28,510 --> 00:31:29,690
millonario en la ciudad.

415
00:31:29,890 --> 00:31:31,250
Te preocupas demasiado.

416
00:31:31,670 --> 00:31:33,170
Esto es serio.

417
00:31:33,630 --> 00:31:37,570
Una fuerte explosión podría arruinar la ciudad de Nueva York.
Mire lo que pasó en Boston.

418
00:31:40,590 --> 00:31:45,610
Poco después de que comience la voladura, Parsons
El peor temor se hace realidad.

419
00:31:46,350 --> 00:31:49,030
Se está almacenando dinamita para el proyecto.
en un cobertizo.

420
00:31:49,630 --> 00:31:53,570
y de alguna manera, accidentalmente, una vela en
el cobertizo cae al suelo.

421
00:31:53,870 --> 00:31:57,770
Alguien sale corriendo del cobertizo.
Segundos antes de que explote, grite, corra.

422
00:31:57,770 --> 00:32:00,010
por tu vida, y es devastador.

423
00:32:00,650 --> 00:32:06,430
Más de 500 libras de dinamita son
detonado. Los niveles de explosión

424
00:32:06,750 --> 00:32:11,470
impactando casi media milla desde la 35
hasta la calle 45.

425
00:32:11,950 --> 00:32:13,490
Mueren seis personas.

426
00:32:13,950 --> 00:32:18,710
Y pronto, como en Boston, los medios empiezan a
Señalando con el dedo a los ingenieros.

427
00:32:18,710 --> 00:32:20,470
túneles debajo de su ciudad.

428
00:32:22,310 --> 00:32:25,610
Parsons dijo: No puedo soportar esto.
negocio nunca más.

429
00:32:26,050 --> 00:32:29,450
El proyecto ha cobrado tal precio
él. Está listo para terminar.

430
00:32:30,350 --> 00:32:36,850
Para William Parsons, el desastre podría
sería suficiente para poner fin a su carrera, descarrilando

431
00:32:36,850 --> 00:32:41,510
su búsqueda y la de la ciudad de Nueva York para construir
su primer sistema de metro.

432
00:32:48,750 --> 00:32:54,710
En los días posteriores a un devastador gas
Explosión sacude el centro de Boston, muchos

433
00:32:54,710 --> 00:32:57,990
si la tragedia significa también la muerte de
el metro.

434
00:32:58,210 --> 00:33:04,350
La ciudad de Boston tuvo que trabajar duro para
convencer a la gente de que este accidente fue

435
00:33:04,350 --> 00:33:08,930
solo eso, solo un accidente causado por un
fuga de gas. No había nada más que

436
00:33:08,930 --> 00:33:09,769
preocuparse.

437
00:33:09,770 --> 00:33:14,090
Al final, la investigación no
realmente echarle la culpa al metro

438
00:33:14,330 --> 00:33:16,930
Estaban a punto de terminar y el
El trabajo continuó.

439
00:33:18,510 --> 00:33:24,890
Seis meses después, el 1 de diciembre de 1897,
la construcción está completa y Frank

440
00:33:24,890 --> 00:33:30,290
El motor eléctrico de Sprague ayuda a Boston
reclamar el título de la primera de Estados Unidos

441
00:33:34,270 --> 00:33:40,810
Más de 100.000 pasajeros suben a bordo
el día de la inauguración, y más de 50 millones en

442
00:33:40,810 --> 00:33:41,810
su primer año.

443
00:33:42,140 --> 00:33:46,540
La inauguración del metro de Boston en 1897.
envió ondas a través del público

444
00:33:46,540 --> 00:33:47,760
transporte para siempre.

445
00:33:48,000 --> 00:33:50,380
Nueva York y París todavía ni siquiera
tener un sistema de metro.

446
00:33:51,240 --> 00:33:53,540
Pero Boston aún no ha terminado.

447
00:33:54,160 --> 00:33:58,000
Se están realizando excavaciones para agregar tres más.
estaciones en el plazo de un año.

448
00:33:58,640 --> 00:34:01,860
Boston es el primero y pueden decir
que son los primeros desde tiempos inmemoriales.

449
00:34:02,060 --> 00:34:05,540
Pero también es cierto que Boston es la primera
porque lo suyo era mucho más

450
00:34:05,540 --> 00:34:06,540
construcción sencilla.

451
00:34:06,660 --> 00:34:11,820
Era una construcción más sencilla, ¿no?
requieren tanta delicadeza de ingeniería como

452
00:34:11,820 --> 00:34:12,820
Nueva York lo hizo.

453
00:34:20,560 --> 00:34:26,380
Al comenzar el siglo XX, el ingeniero
William Parsons enfrenta desafíos

454
00:34:26,380 --> 00:34:27,380
el metro de Nueva York.

455
00:34:28,909 --> 00:34:34,310
Se le presta mucha atención. muchos
el foco se muestra directamente sobre su

456
00:34:34,310 --> 00:34:38,469
trabajo. Después de haber invertido tanto
su vida, se da cuenta de que este proyecto

457
00:34:38,469 --> 00:34:42,469
va a ser su legado, para bien o para
para peor. Y por eso está decidido a

458
00:34:42,469 --> 00:34:43,469
verlo hasta el final.

459
00:34:45,870 --> 00:34:50,790
Las zonas del norte de Manhattan, que
solían ser tierras de cultivo, ahora están en auge

460
00:34:50,790 --> 00:34:51,629
nuevos residentes.

461
00:34:51,630 --> 00:34:57,950
En 20 años la población crecerá
de sólo 8.000 a 110.000 habitantes.

462
00:34:58,540 --> 00:34:59,800
y necesitan transporte.

463
00:35:00,580 --> 00:35:05,460
Pero a medida que se reanuda la construcción, Parsons
se enfrenta a su obstáculo más abrumador.

464
00:35:05,700 --> 00:35:10,520
Los últimos kilómetros de vía subterránea
para construir allí se componen casi

465
00:35:10,520 --> 00:35:12,360
enteramente de lecho de roca.

466
00:35:12,820 --> 00:35:17,600
El norte de Manhattan requiere una completa
Técnica de construcción diferente a la

467
00:35:17,600 --> 00:35:19,040
la mayor parte del resto del metro.

468
00:35:19,500 --> 00:35:25,960
Está a 180 pies debajo de la superficie de la calle,
y los problemas de construcción que hay

469
00:35:25,960 --> 00:35:30,440
serio. Es muy sólido. es muy
difícil de atravesar.

470
00:35:30,840 --> 00:35:36,520
Parsons maneja el desafío de tratar
con la base de Washington Heights,

471
00:35:36,600 --> 00:35:41,600
para bien o para mal, explotando su
camino a través de él. Esa es la única manera

472
00:35:41,600 --> 00:35:42,960
que esto va a pasar.

473
00:35:43,220 --> 00:35:48,260
La dura base provocará retrasos y
Los jefes de Parsons se están impacientando.

474
00:35:48,580 --> 00:35:52,860
Sólo quedan unos pocos cientos de pies, y el
El túnel estará completo.

475
00:35:53,400 --> 00:35:57,680
La Junta de Tránsito Rápido lo quiere
hecho. Entonces los contratistas están bajo

476
00:35:57,680 --> 00:36:04,160
terminar esta parte del metro como
lo más rápido que puedan. Y así son

477
00:36:04,160 --> 00:36:07,960
tomando atajos, enviando trabajadores a
casi todo el día.

478
00:36:08,880 --> 00:36:14,600
Pero después de la mortal explosión en Murray
Hill, William Parsons sigue armado

479
00:36:14,600 --> 00:36:16,320
-tímido. ¿Qué aspecto tiene?

480
00:36:16,760 --> 00:36:17,760
No es bueno.

481
00:36:27,420 --> 00:36:29,320
Refuerce cada estructura de madera.

482
00:36:30,480 --> 00:36:31,860
No nos arriesgamos.

483
00:36:34,620 --> 00:36:39,480
Para cumplir con los plazos de la junta,
Las tripulaciones se ven obligadas a acelerar el ritmo.

484
00:36:39,700 --> 00:36:42,740
volar tres veces al día en lugar de
dos.

485
00:36:43,380 --> 00:36:47,100
Con cada explosión de dinamita, eran
realmente tomando sus vidas en su propia cuenta

486
00:36:47,100 --> 00:36:52,360
manos porque no sabían
fuerte y estable la roca que era

487
00:36:52,360 --> 00:36:53,600
directamente encima de ellos estaba.

488
00:36:54,300 --> 00:37:00,100
Luego, el 24 de octubre de 1903, con sólo un
Quedan unos pocos cientos de pies de túnel por cavar,

489
00:37:00,400 --> 00:37:04,420
La base impredecible de Manhattan
revueltas.

490
00:37:05,100 --> 00:37:11,160
Un equipo de trabajadores hace estallar una dinamita.
cargo. Encontraron el significado claro

491
00:37:11,160 --> 00:37:14,780
es seguro entrar y limpiar el
roca suelta.

492
00:37:15,420 --> 00:37:20,800
Mientras descendían al túnel, un
Se escuchó un gran estruendo desde arriba.

493
00:37:30,830 --> 00:37:36,210
Los equipos de construcción corren hacia
dinamita a 180 pies bajo la superficie

494
00:37:36,210 --> 00:37:39,750
algunos de los más difíciles y más difíciles de Manhattan
base impredecible.

495
00:37:40,010 --> 00:37:45,990
Lo que sucede en 1903 es que los trabajadores
están acelerando. Los contratistas son

496
00:37:45,990 --> 00:37:50,250
presionándolos para terminar el contrato para que
El metro puede estar abierto.

497
00:37:50,550 --> 00:37:55,610
Pero después de una explosión en particular, el
los trabajadores se apresuraron un poco al ir

498
00:37:55,610 --> 00:37:56,610
en.

499
00:37:57,690 --> 00:37:58,830
Sin previo aviso.

500
00:37:59,210 --> 00:38:03,850
una enorme roca de 300 toneladas viene
cayendo sobre más de una docena de hombres,

501
00:38:04,030 --> 00:38:08,870
atrapándolos en una horrible escena de
sangre y caos.

502
00:38:10,010 --> 00:38:12,650
Al final, diez hombres pierden la vida.

503
00:38:13,470 --> 00:38:18,190
El derrumbe de Washington Heights
terminar siendo el peor accidente individual

504
00:38:18,190 --> 00:38:19,270
construcción del metro de Nueva York.

505
00:38:27,120 --> 00:38:31,960
Fue realmente un momento trágico. cuando
Parsons apareció en el lugar, el

506
00:38:31,960 --> 00:38:33,940
Fue que casi podías sentirlo romperse.

507
00:38:40,620 --> 00:38:46,220
Pero estar tan cerca de terminar el
El sistema de metro más grande de Estados Unidos.

508
00:38:46,220 --> 00:38:47,980
sabe que debe continuar.

509
00:38:48,800 --> 00:38:51,760
Parsons tenía un llamado a favor del tránsito rápido.

510
00:38:52,170 --> 00:38:58,610
Y creo que llamar es una opción apropiada.
palabra porque el llamado viene del más allá

511
00:38:58,610 --> 00:39:00,830
el mundo laboral cotidiano.

512
00:39:01,210 --> 00:39:04,590
Es del mundo de la religión. eso
habla de un propósito superior.

513
00:39:07,950 --> 00:39:10,130
Meses después, los túneles están completos.

514
00:39:11,610 --> 00:39:16,070
El metro de Nueva York fue trascendental para una
muchas razones. El tamaño, el alcance, el

515
00:39:16,070 --> 00:39:17,070
amplitud del proyecto.

516
00:39:17,270 --> 00:39:20,690
Fue algo realmente importante, eclipsando lo que
Boston había abierto.

517
00:39:23,020 --> 00:39:29,400
El 27 de octubre de 1904, cuatro y medio
años después de comenzar la construcción, Nueva York

518
00:39:29,400 --> 00:39:31,420
Por fin se inaugura el metro.

519
00:39:31,800 --> 00:39:37,040
Cuando los torniquetes se abren al público
a las 19 h, más de 100.000 nuevos

520
00:39:37,040 --> 00:39:40,920
Los neoyorquinos acuden en masa a las estaciones de todo el
ciudad para su primer viaje.

521
00:39:41,500 --> 00:39:44,820
En un año, serán más de 100 millones.

522
00:39:46,160 --> 00:39:51,560
La aparición del metro literalmente.
transforma para siempre la ciudad de Nueva York.

523
00:39:52,120 --> 00:39:58,500
Y lo que vimos en 1904 es cuán conectados
la ciudad se vuelve debido a la masa

524
00:39:58,500 --> 00:40:03,980
tránsito. Después de años de retrasos, la ciudad
se une para crear una ingeniería

525
00:40:03,980 --> 00:40:10,620
maravilla. A poco más de nueve millas y 28
estaciones, Nueva York ahora puede afirmar que es

526
00:40:10,620 --> 00:40:15,700
El sistema de metro más grande de Estados Unidos, en
en gran parte gracias a William Parsons.

527
00:40:16,520 --> 00:40:19,920
Creo que es seguro decir que el Nuevo
El metro de York consolida a William

528
00:40:20,040 --> 00:40:22,780
legado como quizás el mejor ingeniero
en la historia de la ciudad.

529
00:40:23,000 --> 00:40:25,560
El metro fue, con diferencia, su mayor
contribución.

530
00:40:27,640 --> 00:40:33,260
Para el hombre que le dio poder a Boston
metro, Frank Sprague, el eléctrico

531
00:40:33,260 --> 00:40:34,580
consolida su legado.

532
00:40:35,080 --> 00:40:38,540
Piensas en Alexander Graham Bell y
el teléfono.

533
00:40:38,840 --> 00:40:41,140
Piensas en Edison y la bombilla.

534
00:40:41,400 --> 00:40:45,780
Frank J. Sprague está en esa serie de
innovadores e inventores.

535
00:40:46,490 --> 00:40:52,890
¿Cuál fue la invención de la electricidad por parte de Sprague?
Lo que hace el motor es producir alta capacidad, alta

536
00:40:52,890 --> 00:40:55,530
-transporte rápido posible.

537
00:40:56,070 --> 00:41:01,590
El profeta original del metro de Nueva York,
Alfred Beach, nunca ve venir su visión.

538
00:41:01,590 --> 00:41:02,308
a la vida.

539
00:41:02,310 --> 00:41:08,990
Muere a los 69 años de neumonía en Nueva
Día del año 1896, cuatro años antes.

540
00:41:08,990 --> 00:41:10,070
comienza la construcción.

541
00:41:10,670 --> 00:41:15,840
Pero en 1912... Mientras los trabajadores cavaban
una extensión del metro debajo de la parte inferior

542
00:41:15,840 --> 00:41:18,620
Manhattan, redescubren su legado.

543
00:41:18,960 --> 00:41:24,240
La empresa constructora está construyendo un
línea a la derecha en Broadway, que sigue una

544
00:41:24,240 --> 00:41:28,940
Mucha de la misma pista que el neumático.
lo hizo el metro, y se topan con el

545
00:41:28,940 --> 00:41:35,020
Restos de la línea de Beach. ellos tropezaron
sobre el auto original que Alfred Beach

546
00:41:35,020 --> 00:41:39,980
había construido que todavía existía y todavía
Estaba sentado debajo de las calles.

547
00:41:39,980 --> 00:41:40,980
de Nueva York.

548
00:41:41,240 --> 00:41:47,940
Hace 150 años, el revolucionario de Beach
idea de un ferrocarril debajo de una ciudad, una vez

549
00:41:47,940 --> 00:41:53,980
descartado como una broma, es ahora un elemento esencial
parte de la vida en 180 ciudades alrededor del

550
00:41:53,980 --> 00:41:56,440
mundo, acelerando a través de las profundidades.

551
00:41:58,880 --> 00:42:05,160
Hoy, el metro de Boston transporta 1
millones de personas al día hasta 133

552
00:42:05,160 --> 00:42:07,480
Más de 65 kilómetros de recorrido.

553
00:42:08,380 --> 00:42:09,800
Mientras Nueva York...

554
00:42:10,030 --> 00:42:16,970
Ambas 472 estaciones, la mayor cantidad en el
mundo, más de 248 millas, llevando

555
00:42:16,970 --> 00:42:23,610
más de 5 millones de pasajeros al día, más de 1,7
mil millones al año, casi el 10 %

556
00:42:23,610 --> 00:42:29,070
de los más de 20 mil millones de personas que
viajar en el metro alrededor del mundo cada

557
00:42:29,650 --> 00:42:35,570
La idea de crear algo así como un
Para empezar, el metro fue audaz. pero

558
00:42:35,570 --> 00:42:41,050
agregas la idea de hacerlo debajo, un
ciudad que estaba funcionando y bulliciosa

559
00:42:41,050 --> 00:42:45,230
y vulnerable, lo hace mucho más
ambicioso y audaz.

560
00:42:45,950 --> 00:42:47,890
Lo que se logró fue extraordinario.